Tartalom
A műszaki szolgálati közlemények (BTS) az autógyártók által a hivatalos szervizközpontok számára közzétett jelentések, amelyek a járműben felmerülő problémákról számolnak be. Az S10 BTS-eket publikált a kézi sebességváltó problémáiról. Ezeknek a Chevrolet pickupoknak (Chevy) különböző modelljei különböző problémákat okoznak a manuális sebességváltóban.
Semleges kulcs
A közzétett jelentés szerint a 1998-as Chevrolet S10 kézi sebességváltó szervizelése során nehezen lehet eltávolítani a kulcsot semleges helyzetben. A csatlakozó csavarkulcsot nehezen lehet eltávolítani - még a professzionális szakemberek is nehezen tudják eltávolítani ezeket a kulcsokat. Ezek a csatlakozókulcsok megakadályozzák, hogy az S10 bekapcsoljon bármilyen fogaskerékbe, ami az autó ugrását és előre haladását okozhatja. A csatlakozókulcs károsodása a befogadás bekapcsolásakor bekapcsolt állapotba kerül. A csatológombok cseréje az egyetlen csere probléma.
Helytelen átviteli változás
Az S10 2000 hibás átvitelváltozást okozhat használat közben. A BTS azt állítja, hogy ez a feltétel a lámpa villogását jelzi, amely motorproblémákat, átviteli csúszásokat jelez, és gyenge teljesítményt okozhat. A csúszó sebességváltó habozik, mielőtt belépne a kiválasztott fogaskerékbe. Ez a bizonytalanság egyenetlen mozgást eredményez az S10 vezetése közben, és végül károsítja a sebességváltó belső fogaskerékeit. A habozás szintén károsítja a manuális sebességváltó szalagjait, ami a sebességváltó mozgását okozza.
Elfut
A közlemény a 2002-es S10-ről mutatja a második, negyedik és fordított menetet, amely normál vezetési körülmények között menekül. A sebességváltó kábel nagyon merev, ami ezt a problémát a Chevrolet sebességváltójában okozza. A kábel merevsége az utakból és a páratartalomból származó törmelék korróziójának köszönhető, ami megfertőzi a kábelt. Amint a korrózió és a rozsda felépül a kábelben, merevvé válik, ami miatt a fogaskerekek elhagyják a helyzetüket.
Átutalás
Az S10 2003 átviteli tokja a kézi sebességváltó sebességváltóját egy hajtóműről a másikra való átálláshoz vezethet. A váltókar úgy tűnik, hogy befejezte az egyik hajtóműről a másikra való áthelyezését, de ha az S10 felgyorsul, nem mozdul, vagy megráz, és meghal. Az S10 manuális sebességváltóján feltüntetett BTS megjegyzi, hogy a probléma elsősorban a négykerék-meghajtásban vagy a Blazer változatban jelentkezik. Erre a körülményre nincs konkrét indok, de a sebességváltó cseréje az egyetlen probléma a problémára a kézi sebességváltóban.
