Tartalom
A Mitsubishi Eclipse üzemanyag-szivattyú két szelepet használ a gázvezetékek üzemanyag-nyomásának szabályozására. Az Eclipse-ben a különböző újraindítások befolyásolják az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelep működését. Miután a szelepek problémákat okoznak, a tünetek az Eclipse motor teljesítményében jelentkeznek.
Vonakodó gyorsulás
A hibás szelep tünet akkor fordul elő, amikor a motor gyorsulása közben habozik. Az Eclipse kezelő óvatosan megnyomja a fojtószelepet és a motor habozik, mielőtt felveheti a sebességet és gyorsítja. Ezt a bizonytalanságot a visszacsapó szelep okozza, amely nincs megfelelően nyitva vagy zárva.
Motorhiba
A motor meghibásodása a hibás visszacsapó szelep egyértelmű tünete. Az üzemanyagot vagy a benzint nem küldik a palackokba, vagy nem elég, és ezért a felvételek sorrendje megszakad. Az Eclipse 2004-ben az üzemanyag-bevezető cső csatlakozásával kapcsolatos felülvizsgálat befolyásolja a szivattyú bemeneti szelepének teljesítményét és ezt a problémát.
Motor szüneteltetése
A motor alapjáraton üzemel, amikor az üzemanyag-szivattyú meghibásodik a szelepet, vagy leáll. A szünet a tünet, hogy a szelep nem működik megfelelően vagy teljesen meghibásodott. A szelep bemenete és kimenete zárt állapotban marad, és csak akkor nyílik meg, ha az üzemanyag nyomása elegendő a szelep megnyitásához. Ez a túlzott nyomás több benzint vezet be a palackokba, ami a motor elzáródását okozza.
A motor nem kapcsol be
A rossz szelep tünete az, amikor a motor nem indul el. Az Eclipse motor bekapcsol, de úgy működik, mintha az autó kifogyna. A gépjárművezető továbbra is megpróbálhat hívást kezdeményezni, és ha egyszer elegendő az üzemanyag-nyomás a bevitelnél, a motor bekapcsol és bekapcsol. Ez a tünet egyértelmű jel arra, hogy a szelep hibás.
