Tartalom
Az egyes vonattípusokhoz több hasonló alaprész tartozik. Mindegyik rész segít a többieknek, mind együtt dolgoznak. Ha érdekel a vonatok működésének megismerése, kezdje az egyes részek és azok funkcióinak megismerésével.
Platformok
A platformok az autók alsó részei, hasonlóan a gördeszkák és korcsolyák alapjához. Az emelvények tartalmazzák a tengelyhez kapcsolt kerekeket és egy kerekeket, amelyek a vonatot mozgásban tartják. A legtöbb platform merev, azonban néhány rugalmas vagy orientálható. A mérnökök orientálható platformokat hoztak létre, hogy a vonatok jobban alkalmazkodhassanak a sok görbével rendelkező utakhoz.
Kocsik
Sokféle kocsi létezik. A hatékonyság és a kényelem ötvözésére épített utasmodellek vannak a többségben; az utasok aludhatnak, ülhetnek, ihatnak és enhetnek ezekben az autókban. A garat modellek (ömlesztettáru-szállító hajók) olyan anyagokkal vannak megrakva, mint gabonafélék, kukorica, homok, szén vagy bármilyen más anyag, amely túl kicsi ahhoz, hogy zárt autóba lehessen helyezni. A zárt kocsik olyan tárgyakat szállítanak, amelyeknek a lehető legtöbb helyet kell igénybe venniük, például dobozokat és konténereket. Sokan ismerik a zárt kocsikat, amelyek egyszerű vagy festett fémből készült téglalapok, néha kettőbe rakva.
Tűzhely
Régebbi vonatokban a sofőr az utolsó kocsiban ült, Caboose-nak hívták. Innen kinéztek az ablakon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e elzárva a vágány, vagy ha a vonal elágazik. A szakácsok vagy a személyzet tagjai általában ebben az autóban is megszálltak. Az új vonatok többségén nincs Caboose, mivel a modern szabályok nem engedélyezik az ilyen típusú kocsik használatát a vonat irányításához. Ennek az az oka, hogy a vonatok ma elért sebességével jobb kilátás szükséges a vonat elejére.
