Tartalom
Néhány ABS fékrendszernél nehéz lehet a fékrendszer légtelenítése a betétek cseréje után. Jó hír, hogy egyes génmódosított járművekhez nincs szükség gépjármű-szkennerre az ABS-fékek légtelenítéséhez. Az autószkennerre csak a DBC-7 blokkolásgátló rendszerrel rendelkező fékeken van szükség, csak akkor, ha a fékek karbantartása során levegő jut be az ABS modulátorba. A DBC-7 rendszert használó GM járművek sok modern „Chevy” és „Pontiac” autót tartalmaznak, ezért a GM gépjármű fékrendszerét ellenőrizze a használati útmutatóban vagy a hivatalos márkakereskedésben.
Normális vérzés
1. lépés
Nyissa ki a légtelenítő csavart a modulátor elején. Két csavar van, nyissa ki az elsőt. Légtelenítse a fékeket valaki más segítségével, aki fokozatosan nyomja meg a fékpedált, amíg az összes levegő el nem távozik, és a folyadék áramlása tiszta nem jön ki. Helyezzen egy tiszta műanyag tömlőt a légtelenítő szelepre, a másik végét pedig egy folyadékgyűjtő tartályba. Ez segít megnézni, hogy a folyadék áramlása nem tartalmaz-e légbuborékokat.
2. lépés
A fékeket külön-külön légtelenítse, kezdve a főhengertől legtávolabbi fékkel. Ez a legtöbb esetben a jobb első fék. Ezután légtelenítse a féket az ellenkező oldalon (bal első fék, ha jobbal indult).
3. lépés
Tesztelje a fékpedált az első fékek légtelenítése után. Miután megbizonyosodott arról, hogy a pedál szilárd, vezesse a járművet óránként 10 km-nél nagyobb sebességgel, hogy a vezérlő (utazási számítógép) automatikusan újraindítsa a rendszert. Utána állítsa le a járművet, és légtelenítse a hátsó fékeket.
Gépjármű szkenner
1. lépés
Csatlakoztasson egy speciális nyomásszivattyút a főhenger tartályához, és fordítsa az indítókulcsot ON állásba. Nyomás alatt tartsa a rendszert 2,53 kgf / cm²-re, a légtelenítő csavarokkal.
2. lépés
Kapcsolja be az autószkennert, és állítsa "Automatikus légtelenítési eljárás" értékre. Várjon egy percet, amíg a szerszám beindítja az energiát, és bekapcsolja az ABS fék mágnesszelepeket.
3. lépés
Légezzen minden kereket az autószkenner utasítása szerint. A speciális nyomású szivattyút üzembe kell helyezni, és minden kerék kioldó szelepe egy perc alatt működik. Ezt követően az autóipari szkenner az utolsó 20 másodperces ciklussal kiküszöböli az extra levegőt a mágnesszelepekből.
4. lépés
Távolítsa el a főhengerhez csatlakoztatott speciális nyomású szivattyú nyomását, majd távolítsa el a hengerből. Ellenőrizze a pedál magasságát, és érezze meg, hogy a pedál szilárd legyen, és a levegő kiürüljön a rendszerből.
