Tartalom
A VW Jetta a levegőt és az üzemanyagot nyomás alatt fúvókákon keresztül keveri. A nyolcvanas évek végéig ezt a funkciót a karburátorok passzívan hajtották végre. A fúvókák egyik előnye, hogy programozhatóak, így különböző üzemanyagokat tudnak kezelni. Az injektor csak a fúvóka és a szelep, még mindig szüksége van egy szivattyúra az üzemanyag nyomás alá helyezéséhez.
irányok
-
Határozza meg, hogy melyik fúvókafúvókát használja a VW Jetta. Ez nem csak a gyártótól és a modelltől függ, hanem a motor méretétől is. Az 1980 és 1984 között készült modellek 1,6 vagy 1,7 motorral rendelkezhetnek. 1985 és 1990 között csak 1,8 motort alkalmaztak, és az 1991 és 1998 közötti autók 1,6, 1,8, 2,0 vagy 2,8 motorral rendelkeztek.
-
A legújabb modellek különböző motorokat használnak. Az 1999 és 2004 között gyártottak 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 vagy 2,8 motorokat használhatnak. A jelenlegi változat, amelyet 2005-ben kezdtek gyártani, az alábbi motorok egyikét használja: 1,4 TSI, 1,6 FSI, 2,0 FSI, 2,0 TFSI vagy 2,5.
-
Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt és oldja meg a tüzelőanyag-rendszer nyomását egy dugókulcs segítségével. Távolítsa el a motorháztetőt és az alsó fedelet, ha van. Távolítsa el a légszűrőt és a szűrőcsövet.
-
Távolítsa el az összes vákuumtömlőt és az elektromos csatlakozót, amely az üzemanyagvezetékben van. Húzza ki az üzemanyag-leadó és visszatérő vezetékeket, és lazítsa meg a fúvókák elektromos csatlakozóit.
-
Lazítsa meg az üzemanyagvezeték támasztócsavarjait egy dugókulcs segítségével, és húzza meg a tüzelőanyag-vezetéket a motortérből a még mindig csatlakoztatott fúvókákkal. Most húzza ki a fúvókákat az üzemanyag-vezetékből. Eldobja a régi O-gyűrűket.
-
Helyezze be az új fúvókákat és az új O-gyűrűket az eltávolítási eljárás fordított sorrendben történő végrehajtásával. A nyomatékkulcs segítségével 10 Nm nyomatékkal húzza meg az üzemanyagvezeték-tartó csavarjait.
-
Indítsa el a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Amire szüksége van
- Befecskendező fúvóka készlet
- Dugókulcs készlet
- Nyomatékkulcs
