Tartalom
Előfordulhat, hogy amikor a Yamaha külső perifériája fojtogatni kezd, különösen nagy sebességgel, úgy találja, hogy van valami "nyilvánvalóan" rossz az üzemanyag-szivattyúval. Tesztelje ezt az elméletet anélkül, hogy el kellene távolítania a motortól, vagy vissza kell térnie szilárd talajra. Ha úgy gondolja, hogy ez a külső alkatrész problémája van, akkor egy gyors tesztelés navigálás közben minden kérdésre válaszolhat.
irányok
-
Húzza meg a tüzelőanyag-befecskendező izzóját a motor működése közben. Ha hirtelen nagy sebességgel működik és lágyul, amikor meghúzza az izzót, cserélje ki az üzemanyag-szűrőket, tisztítsa meg a tömlőket vagy a vezetékeket, és ismételje meg a tesztet. Ha az eredmények megegyeznek, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút, különben folytassa a vitorlázást.
-
Működtesse a motort különböző sebességgel anélkül, hogy kikapcsolná.Ha magas és alacsony fordulatszámon több órán át helyesen működött, habozás nélkül, a vonalak vagy az üzemanyagszűrők okozták a problémát. Ha azonban a motor elkezd botladozni, különösen nagy sebességgel, figyeljen a fordulatszámmérő forgatásaira és a motor fordulatszámának ingadozásaira.
-
Húzza meg gyorsan az izzót, és erővel táplálja a motort. Ha a probléma a szivattyúzás közben eltűnik, de visszatér, cserélje ki a szivattyút. Ha a probléma nem tűnik el, vagy ha a motor meghibásodik, a probléma máshol, nem pedig az üzemanyag-szivattyúban van.
tippek
- Ha a probléma nem a tüzelőanyag-szivattyúban van, ami a kérdést megválaszolatlanul hagyja, egy lehetséges megoldás az üzemanyagtartályban van; először ellenőrizze a szellőzést. Az eltömődött nyílás nagy sebességgel okoz a tüzelőanyag-hiányt a karburátorhoz, mivel az üzemanyagot egy nem lecsapolt tartályból vonják le, és egy olyan vákuumot képeznek, amelyet a szivattyú nem tud legyőzni. Ez egy vákuumblokkolásnak nevezett probléma.
