Tartalom
- Terhelés átvétele egy másik járműből
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- 8. lépés
- 9. lépés
- Tartalék akkumulátorok használatának megkezdése
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
Míg a legtöbb autó elektromos rendszere 12 V-ot használ, sok dízelmotor, teherautó, busz és a legtöbb katonai jármű 24 V-ot használ a dízelnél használt gyújtógyertyákhoz szükséges extra áram biztosításához. Egyes 24 voltos rendszerek 24 voltos akkumulátort használnak, míg mások két 12 voltos akkumulátort sorba kötnek. Mindkét esetben fejfájást okozhat, ha egy 24 voltos jármű akkumulátorának töltésre van szüksége a jármű működéséhez. Mivel a 24 voltos rendszerből származó villamos energia túlterheli a 12 voltos rendszert egy másik járműtől, a töltés biztosításához egy másik 24 voltos akkumulátorra lesz szükség.
Terhelés átvétele egy másik járműből
1. lépés
Keressen valakit, aki 24 V-os rendszerű járművel rendelkezik, és segít Önnek. Ez az elektromos rendszer biztonságosan csatlakoztatható a terhelést igénylő járműhöz, karmos kábelek segítségével, a túlterhelés veszélye nélkül.
2. lépés
Helyezze a funkcionális jármű motorháztetőjét a lehető legközelebb ahhoz a járműhöz, amelynek át kell vennie a rakományt. Nyissa ki a két autó motorháztetőjét.
3. lépés
Keresse meg az elemeket. Nagy, téglalap alakú dobozok, két nagy elektromos csatlakozóval.
4. lépés
Csatlakoztassa a piros kábelbilincset (pozitív) az autó funkcionális akkumulátorának pozitív (+) pólusához, és a kábel másik végét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához. Ha az autók két akkumulátorral rendelkeznek, akkor sorba fogják őket kapcsolni.Ebben az esetben nem mindegy, hogy melyik terminálon történik a kapcsolat; a feltöltött akkumulátor az egész áramkört feltölti.
5. lépés
Csatlakoztassa a fekete (negatív) kábel egyik végét a funkcionális autó akkumulátor negatív (-) pólusához, és ugyanezen kábel másik végét az autó vázának egy festetlen fém (lehetőleg fényes) részéhez, amely megkapja a töltést. A motortérben lévő szabad csavarok ehhez jól működnek. Ne csatlakoztassa ezt a kábelt magához a lemerült akkumulátorhoz, mert ez robbanásveszélyt jelent. Normális, hogy az utolsó csatlakozáskor szikra keletkezik.
6. lépés
Helyezze a kulcsot a funkcionális autó gyújtásába és kapcsolja be. Semleges sebességfokozat használatával lépjen a gázpedálra a motor fordulatszámának növelése érdekében, nagyobb energiát biztosítva a generátor számára; így a lemerült akkumulátor töltése közben a funkcionális akkumulátorba áramlik az áram.
7. lépés
Kapcsolja ki a funkcionális autómotort. Próbálja meg beindítani azt az autót, amelyik megkapta a rakományt. Ez megakadályozza, hogy a funkcionális autó elektromos rendszere megsérüljön az áramkörben bekövetkező áramváltozás miatt a másik autó gyújtása során. Ha a motor nem indul, akkor próbálja beindítani, amíg a funkcionális autómotor jár.
8. lépés
Keresse meg a terhelést kapott autóval kapcsolatos problémákat, ha még mindig nem működik. Az autó összes elektromos rendszerét (világítás, fűtés, légkondicionálás) ki kell kapcsolni, és az akkumulátor pólusait meg kell tisztítani. Ha az autó még mindig nem működik, miután mindent leállítottak és a terminálokat megtisztították, akkor probléma lehet az indítóval vagy a generátorral. Meg kell vontatnia.
9. lépés
Távolítsa el a karmolt kábeleket abban a fordított sorrendben, amelyben csatlakoztatták őket.
Tartalék akkumulátorok használatának megkezdése
1. lépés
Vásároljon egy 24 V-os akkumulátort egy autóüzletben, és töltse fel.
2. lépés
Nyissa ki a jármű burkolatát, és csatlakoztassa a piros és a fekete kábelt ugyanúgy, ahogyan azt egy másik jármű akkumulátorában tennék; a piros az akkumulátor pozitív (+) pólusához, a fekete pedig a jármű burkolatának néhány szabad részéhez csatlakozik.
3. lépés
Kapcsolja be a tartalék akkumulátort, és próbálja meg beindítani a járművet. Ha nem működik, az eljárás ugyanaz: mielőtt vontatót hívna, ellenőrizze, hogy az elektromos rendszerek ki vannak-e kapcsolva, és a csatlakozások tiszták-e.
