Tartalom
- Problémák
- A külső problémák
- elektromos
- Motor panaszok
- Szervokormány visszahívása
- Fék főfékhenger visszahívása
Amikor a Volvo S40 2000-ben eléri a sport szedánpiacot, a sima, szórakoztató, jó tüzelőanyagú szedán és kiváló stabilitás és gyorsaság volt. Bár a legtöbb tulajdonos nagyon tetszik, ez az illetékes és kényelmes jármű nem hiányzik.
Problémák
A plusz oldalon a legtöbb tulajdonos az S40 belső terét tágasnak és kényelmesnek tartja. A kesztyűtartóban rengeteg hely van a holmijának és a bőrülések luxusnak tűnnek, mind vizuálisan, mind érintésre. Másrészről több beszámoló áll rendelkezésre a hátsó ajtók reteszeléséről, és a csésze tartó nem hagyja el a panelt. A modell belsejének egy másik gyakori problémája a vezető karfa alacsony minősége, akik általában kb. 160 000 km után törnek.
A külső problémák
Bár az S40-es festék színek nagy része nagyon erős, a régebbi modellek vörös tintája gyakran fejfájást okoz a tulajdonosoknak. Öt éves használat után ez a festék gyakran elhalványul, hirtelen elhalványul és még hámol.
elektromos
Mivel minden Volvo tulajdonos tudja, a fényszóró lámpák nagyon gyorsan égnek és folyamatosan cserélniük kell. Ugyanez a probléma kisebb mértékben fordul elő a féklámpákkal. Ha a márkaszervizben cserélik, az izzók egyéves garanciával rendelkeznek. Az összes Volvo eredeti alkatrész nagyon drága. Ha pénzt szeretne megtakarítani, akkor saját otthonukkal helyettesítheti őket.
Az S40-hez kapcsolódó másik probléma a 2005-2006-os modellben jelentkezik. Előfordulhat, hogy a központi vezérlőmodul alvó üzemmódba nem kerül és hirtelen az akkumulátor lemerül.
A 2005-2006-os modellben a központi vezérlőmodul nem lehet kikapcsolva a járművel, és végül az akkumulátor lemerül
Motor panaszok
Az S40-es tulajdonosok gyakran panaszkodnak a motorcsapok töréséről.A 2004-es modellekben vannak gyakori problémák, mint például a motor beömlőszelepei, a szivárgásérzékelő szivattyú és a forgattyúház szellőztető tömlője, amely a szívócsatorna alatt van.
Szervokormány visszahívása
A több mint 1000 Volvo S40 2008-2009-es járművet tartalmazó visszahívás a szervokormány-visszacsapó tömlő hibás részének köszönhető. A Franciaországban gyártott tömlőt nem eléggé keményítették, ami hirtelen megrepedhet a részből, ami a szervokormány-rendszerből származó folyadékveszteséghez vezet, ami a szervokormányvesztéshez és a lehetséges balesetekhez vezet. Mint minden visszavonásnál, a márkakereskedés a hibás részt ingyenesen cseréli.
Fék főfékhenger visszahívása
A főhenger hibás része több mint 1100 S40-es visszahívást eredményezett 2007-ben. A fékfolyadék belső szivárgása fékromlást okozhat, és végül a fékek teljes meghibásodásához vezethet, és balesetveszélyt okozhat.
