Tartalom
A Thermo King hűtő- és fűtőegység hasznos a teherautók, pótkocsik és nagyméretű személygépjárművek fülkéinek hőmérsékletének szabályozásához. Számos funkcióval rendelkezik, beleértve a légáramlás kiegyensúlyozásának, az áruk nagy távolságra fagyasztásának és akár leolvasztás előtt leolvasztásnak a lehetőségét. Ha a Thermo King egyik részében rendellenesség fordul elő, riasztás hallatszik. Néhány riasztás azonnali figyelmet igényel, míg mások barátságos karbantartási emlékeztetőként működnek.
Funkcionális riasztások
Egyes Thermo King légáramlás riasztási kódok a készülék funkcionális beállításaira utalnak, és nem igényelnek más műveleteket a felhasználó számára. Csak a normális rendszerfolyamatokra figyelmeztetik a felhasználókat. Például a 117. és 118. kód a dízel-villamos energia vagy a villamos-dízel energiafogyasztásának automatikus cseréjére utal. A 01-es kód akkor jelenik meg, amikor a rendszert először konfigurálják, vagy amikor visszaállítják.
Hőmérsékleti terhelés figyelése
Amikor az egység motorjának vagy érzékelőinek egyes részei túlmelegednek vagy meghibásodnak, a riasztás megszólal. A következő részek a nap végén folyamatosan figyelemmel kísérik a riasztási jelentéseket, a kódoknak így kell megjelenniük a rendszerben (kódjaikkal zárójelben szerepelnek): párologtató tekercs érzékelő (02), párologtató tekercs bemeneti hőmérséklet érzékelő (123); légkisüléses érzékelők (04, 204), légvisszatérő érzékelők (03, 203); a levegő áramlását (46); a fűtési és hűtési ciklusok (21, 22); az áramkör (29) leolvasztó csillapítója; áramkörök modulációja (34); vízköri szelep (39), elektromos fűtőkör (113); a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete (83); az üzemanyag-melegítő (103) szintje; a távoli ventilátor (104) sebessége; és a hátsó nyomásszabályozót (126).
Azonnali javítás
Néhány riasztás elzárta a Thermo King légáramlását. Ezek akkor hallhatók, amikor veszélyes helyzetek lépnek fel, amelyek azonnali javítást igényelnek. Ide tartoznak: a párologtató magas és alacsony hőmérséklete (09, 101, 102); kisülési nyomás vagy megemelt hőmérséklet (10, 82, 93, 99); motorhiba (27, 36); meghibásodás az olajnyomásban (19, 27, 66); magas motorhűtési hőmérséklet (18); kikapcsolási érzékelő (12, 47, 97, 125); motorhiba (17, 20, 63); akkumulátor meghibásodása (61); generátor meghibásodása (25); a hűtési vagy fűtési ciklus meghibásodása (23, 24, 65); hiba a beszívott levegő (15) felmelegítésében; beragadt leolvasztó lengéscsillapító (30); alacsony hűtési teljesítmény (32); áramköri hiba (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89 - 91, 94-95, 105-107, 110, 120-122); elektromos fázis inverzió (38); üzemanyag-rendszer meghibásodása (44, 96); öv vagy tengelykapcsoló meghibásodása (48); vezérlő / számítógép hiba (75-78); távoli ventilátor meghibásodása (112); és a nagynyomású leállító kapcsoló (115) meghibásodása.
Nem sürgős riasztások
Egyes riasztások olyan helyzetekre vonatkoznak, amelyeket a nap végén jelenteni kell. Nincs szükségük azonnali odafigyelésre ellenőrzés vagy javítás formájában. Ide tartoznak: az indító egységek esetleges meghibásodása vagy önellenőrzés (16, 28, 84, 85, 111); az egység beállításainak meghibásodása (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136), az egység sebességének meghibásodása (42, 43); az érzékelők meghibásodása (05-07, 86-87, 98, 124); meghibásodás a leolvasztás (14) befejezésekor, alacsony motorteljesítmény (33); nem megfelelő motorhűtés (37, 41); a motor forgási hiánya (55); a párologtató és a kondenzátor ventilátor fordulatszámának meghibásodása (56-59); meghibásodás a hőmérséklet-kompresszorban (80, 81); a nagynyomású bemeneti kapcsoló (116) meghibásodása; és karbantartási emlékeztetők (128-133).
