Tartalom
Az autók belső égésű motort használnak, ahol a gyúlékony folyadékot a hengerek belsejében égetik, a dugattyúkat tolva és a motort táplálva. A dugattyú megnyomásakor a keletkező füstöt a kipufogórendszer kiveszi az autóból és végül hátul kilép. Nem ritka, hogy víz és füst jön ki a kipufogógázból, ami több okból is előfordulhat.
Páralecsapódás
A víz szivárgásának egyik oka, különösen kora reggel, a páralecsapódás. Éjszaka a kipufogórendszerben lévő fém szobahőmérsékletre hűl. Az autó beindításakor gyorsan sokkal melegebb lesz, mint a környező levegő. Ennek eredményeként a kipufogógázban kondenzáció képződik. Amikor ezt a folyadékot kidobják a füsttel, azt a benyomást kelti, hogy víz szivárog a járműből
Gőz
Ha a motor gyorsan forog, az kipufogógázból kóros füstnek tűnik. Valószínűleg ez a kipufogócső hevítése és a rendszerben képződő folyadék kondenzációjának gőzölése. Amit láthat, az a kipufogógázból kijövő vízgőz.
Füst működés közben
Kipufogórendszere úgy van kialakítva, hogy az égési füstöt, amelyet a motor dugattyúi használtak a hátsó csövön keresztül, továbbítja. Lehet, hogy ez nem túl nyilvánvaló, különösen, ha a jármű katalizátorral rendelkezik, de ha alacsonyabb a hőmérséklet, akkor a gázok jobban láthatóak lesznek. Ugyanez a hatás jelentkezik légzésünkkel, amikor hideg van.
Fehér füst normál üzemi hőmérsékleten
Ha a kipufogógáz állandóan fehér füstöt ereszt, amikor nincs hideg, és akkor folytatódik vagy indul, ha a jármű egy ideje jár, akkor probléma lehet a motor hűtőrendszerével. Az biztos, hogy keressen fel egy szerelőt.
