Tartalom
A karcolás utáni karcolások eltávolítására használt módszer a karcolási mélységtől függ. Az autó acélvázára alkalmazott első réteg egy alapozó, amelyet a tényleges színréteg, majd egy átlátszó réteg követ. Ha a karcolás behatolt a primerre vagy akár az acélra is, akkor az egész panelt kell festeni. Azonban, ha a kockázat nem jut be teljesen a festékbe, akkor maga is meg tudja polírozni.
irányok
-
Figyelje meg a kockázatot, és győződjön meg róla, hogy még mindig látja a festéket az autóban. Ha látja az acélt, szükség lehet a teljes panel festésére. Ha bármilyen kockázatot vagy színt lát, megpróbálhatja kijavítani magát a kárt.
-
Dörzsölje a lényegesen eltérő színű anyagot a semmiből. Például, ha az autó fehér, dörzsölje be a fekete zsírt. Ez biztosítja, hogy ne csiszoljon nagyon mélyen.
-
Rögzítse a csiszolópapírt egy tartóban. Áztassa vízzel és három csepp mosószerrel.
-
60 fokos szöget zárva a karcolással úgy, hogy a karcolás hossza mentén mozog. Nedves csiszolópapír nedves a mozgások között. Folytassa addig, amíg már nem látja az anyagot - cipőzsír, ebben az esetben - megdörzsölte a kockázatot. Ügyeljen arra, hogy ne festje a festék színét.
-
Nézd meg a karcolást: ha bármilyen színt lát, majd a lakkon keresztül csiszolva, új lakkbevonatot kell alkalmazni.
-
Szárítsa a kockázatot hajszárítóval, hőlégfúvóval vagy szabadban.
-
Húzza meg a dörzsöléssel egy vegyületet. A karcolást kézzel vagy polírozó kerékkel vigye át a ruhával. Ügyeljen arra, hogy a festékrétegen ne olvasson.
-
Törölje meg a maradék komposztot ruhával.
tippek
- A kockázat javítása után a teljes autót viaszozza, hogy jobb eredményeket érjen el.
Amire szüksége van
- Ultra finom nedves / száraz szemcsés papír 2000 és 3000 között
- Csiszolópapír tartó
- mosószer
- Hajszárító vagy hőpisztoly
