Tartalom
A szivárgás a leggyakoribb probléma a szervokormányrendszerben a nagy nyomás miatt, amely alatt a rendszer működik. Problémák is előfordulnak, mert a rendszer mechanikus alkatrészekkel és tömítésekkel rendelkezik, amelyek elhasználódnak és működési problémákat okoznak. Ezt figyelembe véve néhány kulcsfontosságú pont ellenőrzése megkönnyíti a rendszer diagnosztizálását és javítását, elkerülve a veszélyes helyzeteket az úton.
Keresi a szivárgást
Először mossa le a kormányberendezést, beleértve a szivattyút, a tömlőket, a fogaskereket és az állványt, valamint a kapcsolószerkezeteket, ha ezek a komponensek zsírral és szennyeződéssel vannak ellátva. A tiszta alkatrészek megkönnyítik a szivárgások, repedések és egyéb sérülések keresését a helyszínen.
Ha gyanítja, hogy szivárgás van a rendszerben, győződjön meg róla, hogy elegendő a folyadék a tartályban. Ezután kérje meg a segítőt, hogy indítsa el a motort anélkül, hogy felgyorsítaná. Ahogy a segítője balra és jobbra fordítja a kereket, a rendszernyomás a kerítésben problémákat okozhat, amelyek esetleg megtörtek vagy kopottak, hogy nyilvánvalóvá váljon, mondja James E. Duffy a "Modern Automotive Technology" -ból ( Modern autóipari technológia). Szükség esetén használjon zseblámpát és egy tükört, amelyhez egy meghosszabbítható rúd és egy forgó alap van.
Hol keressünk
A fogaskerékkel és állványokkal felszerelt szervokormányrendszerek esetében ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a tartályban. Ezenkívül ellenőrizze a tömlőket, vezetékeket és egyéb szerkezeteket, amelyek a tartályhoz, a szivattyúhoz és a fogaskerékhez csatlakoznak. Idővel előfordulhat, hogy a fogaskerék-tömítés meghibásodások és tömítések a rack lengéscsillapítók belső oldalán találhatók.
A tengelykapcsolóval felszerelt szervokormányrendszeren keresse meg a tartályban lévő esetleges szivárgásokat. Keresse meg a szivattyú tengelytömítésének szivárgásait a nyomás- és visszatérő tömlők közelében lévő csavarokon található tömítőgyűrűknél. Keresse meg a repedéseket a héj testében.
Óvatosan vizsgálja meg a nyomó- és visszatérő tömlőket és más csatlakozókat, ahol csatlakoznak a hajtóműházhoz. Szintén keresse meg a hajtómű, a tömítések és a tömítőtömlők esetleges károsodását a csuklós tengely oldalfedéltömítésén, a zárófedélen és a bütykös tengelytömítésen.
Emelje fel a gépkocsi első részét, szorosan ellenőrizze azt a mechanizmust, amely összekapcsolja a szervokormányt a kerekekkel. Kiegyensúlyozza a gumiabroncsokat és keresse meg a rudak és csatlakozók esetleges kopott vagy sérült kötéseit. Ellenőrizze továbbá, hogy nincsenek-e laza anyák és csavarok.
