Tartalom
A PT Cruiser egy gyönyörű és népszerű háromszög alakú autó, amelyet a Chrysler gyártott, az 1930-as évek kisteherautói ihlették. A PT Cruiser egyik leggyakoribb problémája akkor fordul elő, amikor a járművet járó motor mellett állítják le, akár forgalom közbeni megállásban. vagy csak akkor, ha a légkondicionáló be van kapcsolva parkoló autóval. A PT Cruiser hibakódok azonosításának ismerete, valamint a mechanika alapismeretei megoldhatják az autóval kapcsolatos problémákat.
Ellenőrizze a PT Cruiser hibakódjait
A probléma gyökeréhez való eljutáshoz elengedhetetlen a fedélzeti számítógép által jelentett hibakódok azonosítása.
A fedélzeti számítógép hibakódjainak megtekintéséhez helyezze a kulcsot a gyújtásba, és fordítsa a motor beindulása előtti helyzetbe. Kapcsolja ki az autót, és kevesebb mint öt másodperc múlva ismételje meg ezt a sorrendet. A meglévő hibakód megjelenik a kilométer-számlálón, és ha nincs hiba, a kilométer-számláló angolul azt mondja: "kész".
Ne feledje, hogy egyes kódok P betűvel kezdődnek. A leálláskor járó motor problémáihoz közvetlenül kapcsolódó kódok "505-ös hiba, úgy tűnik, hogy az alapjárati légszabályozó motor nem működik megfelelően" (505-ös hiba, a motor a stop nem működik megfelelően) vagy "1294-es hiba, nem sikerült elérni a motor fordulatszámát, ellenőrizni kell a vákuumszivárgást és az alapjárati motor problémáit" (1294-es hiba: a kívánt motorfordulatszámot nem lehet elérni. Ellenőrizze a szivárgást és a motor leállási problémái). Ha a fenti problémák bármelyike előfordul, vigye el a PT Cruisert az illetékes szerelőhöz motorvizsgálatra.
Ha nem jelennek meg a motorral kapcsolatos hibakódok, a gyújtógyertya cseréje megoldhatja a problémákat.
A gyújtógyertya cseréje
A PT Cruiser gyújtógyertya cseréjét bárki elvégezheti, kevés ismerettel. Kezdje azzal, hogy a gyújtógyertyát szerszámmal 0,50 méretre állítja.
A PT Cruiser kézikönyvének utasításai szerint távolítsa el a motor fedelét, majd az öt 8 mm-es csavart, amely az üzemanyag-szívócsonk tetejéhez csatlakozik. Távolítsa el az EGR csövet egy 8 mm-es és 13 mm-es csavarkulccsal, és csavarhúzóval és 13 mm-es csavarkulccsal válassza le a légtömlőt a radiátorról, és távolítsa el a nyomaték alatti csavart. .
Csavarja le a kollektor felső részét, és tartsa távol az úttól fa vagy egyéb tárgy segítségével, biztosítva, hogy a hosszabbító cső csatlakozzon a felső kollektor hátulján található EGR csőhöz (a felső kollektort mozgatni kell az üzemanyagtartály károsodásának elkerülése érdekében. Vannak olyan vezetékek, érzékelők és vákuumtömlők is, amelyek nem sérülhetnek meg, és amelyek a felső kollektorhoz vannak rögzítve.
Csavarja meg és húzza meg a gyertyafedelet, és egy 5/8 hüvelykes, 3,5 hüvelykes (7,5 cm) meghosszabbítású csavarkulccsal távolítsa el őket az alapról. Fogóval távolítsa el a régi dugókat. Az új dugók felszerelése előtt permetezzen egy kopásgátló kenőanyagot a bejárathoz. Ha a gyújtógyertya vezetékei 3 évnél régebbi vagy 95 ezer km-nél idősebbek, akkor azt is ki kell cserélni.
Helyezze óvatosan az új gyújtógyertyákat és erősen csavarja be az alapba. A felső kollektor cseréje előtt tisztítsa meg egy ruhával, kevés tisztítószerrel, hogy eltávolítsa a felesleges olajat. Szerelje össze a motort, ahogy azt korábban szétszerelte.
