Tartalom
Ha a beállítás után még mindig rossz a futásteljesítménye, akkor hibásnak kell lennie a motor elosztó abszolút nyomás (MAP) érzékelőjének. A MAP érzékelő folyamatosan összehasonlítja az abszolút légköri nyomást a vákuum szívócsatornában, és elküldi a megfelelő feszültségjelet a jármű számítógépéhez. Ezután eldönti, hogy növeli vagy csökkenti a motor üzemanyag-ellátását, és adott esetben beállítja a gyújtás előre lépését. A rossz MAP érzékelő rossz jelet küld a számítógépnek, ami megszakíthatja az üzemanyag-fogyasztást és ronthatja a motor általános teljesítményét. Ezekkel az egyszerű lépésekkel azonban meg tudja állapítani, hogy a jármű MAP érzékelője kimerült-e.
1. lépés
Keresse meg a MAP érzékelőt a tűzfal mentén (tűzálló fal a motor és az autó műszerfala között), vagy az utastéri motortérben.
2. lépés
Ellenőrizze, hogy a vákuumtömlő csatlakoztatva van-e az érzékelőhöz, és hogy jó állapotban van-e és nincs-e akadály. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza vezetékek, és hogy az érzékelő elektromos csatlakozója megfelelő-e.
3. lépés
Határozza meg, hogy milyen típusú MAP érzékelő van felszerelve a járműjébe: a feszültség vagy a frekvencia típusa. Ha nincs meg a feszültség típusa, akkor ehhez a méréshez feszültségmérőt kell használnia. Ha ez egyfajta frekvencia, akkor fordulatszámmérőt kell használni. Olvassa el a jármű szervizkönyvét, ha nem biztos abban, hogy milyen típusú.
4. lépés
Válasszuk le a MAP érzékelő elektromos csatlakozóját és fordítsuk el az indítókulcsot, de a motor beindítása nélkül. Voltmérővel mérje meg a referenciafeszültséget úgy, hogy megérinti a pozitív referenciavezetéket a pozitív vezetékkel, a negatív vezetéket pedig a fekete földelő vezetékhez, amely a számítógép csatlakozója. Ha a referenciafeszültség - kb. 5 V - a specifikáción kívül esik, akkor meg kell találnia a probléma forrását. Csatlakoztassa újra a MAP érzékelőt, és kapcsolja ki az indítókulcsot. Vigye a járművet szakemberhez további tesztelés céljából.
5. lépés
Csatlakoztassa a voltmérőt vagy a fordulatszámmérőt a negatív földelőszonda vezetékéhez (fekete), a pozitív szondát a jelvezetékhez. Az érzékelő csatlakozóját be kell dugni. A harmadik vezeték - a referenciahuzal - csak 5 voltos jelet ad. Ha szükséges, olvassa el a jármű szervizkönyvének diagramját. Kívánatos lehet csapok behelyezése a huzalokba a szondák csatlakoztatásához ehhez a teszthez.
6. lépés
Válasszuk le a vákuumtömlőt a MAP érzékelőről, és csatlakoztassunk egy kézi vákuumszivattyút.
7. lépés
Fordítsa el és fordítsa el az indítókulcsot, de ne indítsa be a motort.
8. lépés
Olvassa le a feszültséget vagy a fordulatszámot. Ha nulla centiméter higany (hektogrammban) vákuumban van, akkor 4,5 és 5 volt körüli vagy 300 és 320 fordulat / perc közötti sebességet kell elérnie.
9. lépés
Vigyen fel 5 vákuum hektogrammot. Most körülbelül 3,75 voltot, vagyis 275 és 295 fordulat / perc közötti értéket kellene olvasnia.
10. lépés
Most alkalmazzon 20 Hg vákuumot. Ezúttal kb. 1,1 volt, vagyis 200 és 215 fordulat / perc közötti értékeket kell olvasnia. Hasonlítsa össze az olvasmányt a jármű szervizkönyvében szereplő specifikációkkal. Ha az értékek nem felelnek meg a specifikációnak, cserélje ki a MAP érzékelőt.
