Tartalom
A hajón történő utazás kellemes élmény lehet, azonban az óceán veszélyekkel jár, ezért a hajó üzemeltetői mentőmellényt, mentőcsónakot és egyéb túlélési felszerelést biztosítanak az utasok védelme érdekében. Használhatnak hallható riasztókat és figyelmeztető jelzéseket is, mert mivel sok embert szállítanak, mindig fel kell készülniük a vészhelyzetekre.
Hajó harangja és sípja
A jogszabályok megkövetelik, hogy a hajók hangrendszere megfeleljen a hangerő és a hely előfeltételeinek, vagyis a kormány megpróbálja biztosítani, hogy a riasztások kellően hangosak és a lehető legkevesebb helyre legyenek elhelyezve, hogy mindenki hallhassa őket. A hajónak két hallható alkatrésze van: az általános riasztó csengő, amelynek csengőhangja van, és a síp, amely valójában egy sziréna.
A hangkomponenseket rövid és hosszú salvo kategóriába lehet sorolni. A rövid salvo 1 másodpercig tart, míg a hosszú salvo 4-6 másodpercig tart. A hajó riasztójában található hosszú kocsi folyamatos harangból áll.
Köd és ütközés
Amikor a köd korlátozza a láthatóságot, az üzemeltetők nem láthatnak más hajókat az óceánban, ezért a sípjelen, közismertebben szirénaként jelzik jelenlétüket. A riasztási értesítés egyetlen hosszú mocsárból áll.
A hangjelzések jelezhetik a hajó irányát is (a saját irányához viszonyítva), ezért egyetlen rövid szalva jelzi a helyes irányt, két rövid salvo a bal irányt, míg öt rövid salvo hogy az üzemeltető nem tudja irányítani az irányt, vagy nem érti a másik hajó hangjelzéseit.
Tűz
A hajó fedélzetén lévő csapat felelős a tűz oltásáért és a vészhelyzetekre való reagálásért. A legénységet figyelmeztető hangjelzés egy 10 másodperces csengésből áll, amelyet a vészcsengő ad ki. A hajó üzemeltetője ezután utasítja a személyzetet, hogy reagáljon a vészhelyzetre, és minden további információt a rendszeren keresztül közöl a nyilvánossággal.
Elhagyott hajó
Ha a személyzet nem tudja ellenőrizni a tüzet vagy a vészhelyzetet, az üzemeltető jelzést ad a hajó elhagyására, amely hat vagy több rövid mentőből áll, amelyet egy hosszú mentő követ, amelyet egyidejűleg síp és általános riasztás ad ki. Válaszként a személyzetnek és az utasoknak a mentőcsónakokhoz kell menniük, és az utasításoknak megfelelően indulniuk kell.
A vízbe eső személy
Az óceánokban közlekedő hajók több ezer utast szállíthatnak, így ha egy személy a fedélzetre esik, az egész személyzet részt vesz az áldozat felkutatásában, mivel az ember megtalálása a tengeren nagyon nehéz az óceán hatalmas volta miatt. A baleset szemtanújának ki kell üvöltenie az embert a fedélzeten, és értesítenie kell a hajó üzemeltetőjét. Ezután egy hangjelzés figyelmezteti az egész személyzetet, amelynek segítenie kell az egyén keresésében. Aki meglátja az áldozatot, indítson el egy mentőgyűrűt vagy más úszó eszközt, és haladéktalanul értesítse a személyzetet. A fedélzeten lévő ember hangjelzése három elhúzódó kocsiból áll, amelyek egyszerre szólalnak meg a hajó sípján és riasztóján.
