Tartalom
A színvakság komoly problémát jelent a jövőbeli pilóták számára. Az Egyesült Államokban működő Szövetségi Légiközlekedési Hatóság például orvosi vizsgálatokat végez a jelölteken annak érdekében, hogy kiszűrje a színvak személyeket, ezért nagyon okos ötlet a státuszának ismerete a pilótává való felkészülés megkezdése előtt.
Foglalkozása
A pilótának képesnek kell lennie a színek vizualizálására annak érdekében, hogy minden nap felismerje a repülésbiztonság kulcsfontosságú jeleit: repülőtéri jeladó, repülőgép helyzetjelző lámpák, dőlésszögű megközelítésjelzők, fényfegyverek és térképjelek. Ezek a jelek és szimbólumok különösen fontosak éjszaka, amikor a színvakok még nehezebben látják őket.
FAA rendelet
Az Egyesült Államokban az FAA-szabályozás 67. részének 14 CFR-je kimondja, hogy minden pilótának "képesnek kell lennie arra, hogy érzékelje a repülõi feladatai biztonságos ellátásához szükséges színeket", és hogy ezeket a karokat orvosi igazolással kell ellátni. repülés vagy AME.
Negatív eredmények
Az Egyesült Államokban az FAA azt is előírja, hogy az orvos tiltsa be az éjszakai repülés során mindenkit, aki nem teljesít színlátástesztet. Meglepő módon sok kísérleti jelölt funkcionális színvakságot fedez fel ezen tesztelési folyamat során.
Auto teszt
Ha aggódik a színvakulás lehetősége miatt, és meg akarja erősíteni a gyanúját, próbálja meg az online színellenőrzési tesztet az AME-vel való találkozó előtt. Ha a teszt azt sugallja, hogy valójában színvak hiánya van, akkor dolgozzon optometristával vagy szemészrel az illetékes szervezet által jóváhagyott alternatív teszt értékelésére.
Javító lencsék
Egyetlen szemüveg vagy kontaktlencse sem képes integráltan orvosolni a színlátás hiányosságait. Egy speciális kontaktlencse, az X-Chrom meghibásíthatja a részben helyes színt, de rontja a látás egyéb aspektusait, ezért az FAA megtiltja a pilótáknak a használatukat.
